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中产“失踪”:印度难成下一个中国

图:印度现任总理莫迪 路透社

消息:据《经济学人》报道,印度曾被广泛看作是继中国之后的下一片消费热土,全球大企业都期待着能支撑新一轮经济繁荣和消费盛宴的印度中产阶级会很快湧现。问题是,这一群体在印度社会几乎不存在,只有3%的印度人曾经坐过飞机,每45个人中只有一人拥有一辆汽车或卡车,还有佔全国人口超过1/3、约5亿国民的生活水平接近最贫困的非洲地区,这一景象与中国相去甚远。

如果企业兜售的产品档次远高於肥皂、火柴之类,面向的就只是印度全国人口中极小的一部分。虽然孟买、新德里和班加罗尔各处都张贴着苹果产品的广告,但对9成印度人而言,最新款iPhone的售价要超过他们半年的工资。在印度,最受消费者欢迎的是物超所值的商品和服务:电动车和移动电话服务增长迅速,但这些也都只在大幅降价后才会有销路。

由於贫富差距不断加大,印度若要形成一个可匹敌中国中产阶级的阶层,可能性微乎其微。印度最富裕阶层如今的富足程度是1980年的10倍,而中等收入群体的收入甚至都没能翻番。当其他国家处於印度今日的发展阶段时,其中等收入人群往往是经济增长的最大受益者。

中国成为世界工厂后,适合中产阶级的就业机会大增,但在印度却不会出现这种情形,原因是其官僚体制令小企业几乎不可能转变为高效的大型企业。这样的企业僱用了近93%的印度人口,大批劳动力只能胜任低技术的枯燥工作。近年来,由於自动化技术的高速发展,又限制了人们进工厂做工的机会,製造业这一曾引领中国走向繁荣的途径也越来越难以走通。

以上种种表明,全球的大企业需要应对的是今时今日的印度,而不是它们希望出现的印度。如果它们的策略是等印度人喜欢上全球各地中产阶级享受的事物,那它们可能要苦苦等上几十年甚至是更长时间。

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